Autobus 12m został również zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie. Autobus posiada najnowocześniejszy układ hamulcowy oraz wytrzymałe podwozie, które jest w stanie wytrzymać różne warunki atmosferyczne i nawierzchnię. Kabina kierowcy jest również ergonomicznie zaprojektowana i wyposażona w przyjazne dla użytkownika elementy sterujące, zapewniające kierowcy pełną kontrolę i pewność na drodze.
Przedmiot | NJL6106BEV | NJL6126BEV | ||
Wymiary zewnętrzne (mm) (długość × szerokość × wysokość) | 10490 ×2550 × 3200 3300 (Akumulator dachowy) | 11990 ×2550 ×3200 , 3300 (Akumulator dachowy) | ||
DMC (kg) | 18000 | 18000 | ||
Nacisk na oś | 7500/11000 | 7500/13000 | ||
Pasażer z oceną | 92/19-38 (2 kroki) 92/19-37 (niskie wejście) |
95/19-46 (2 stopnie) 95/19-45 (niskie wejście) 95/19-41 (niska podłoga) |
||
Typ ciała | Nadwozie z pełnym obciążeniem | |||
Typ podłogi | 2 stopnie/niskie wejście | 2 steps/low entrance /low floor | ||
Maks. prędkość (km/h) | 85 | |||
Maksymalna zdolność gradacji (%) | 18 (25 opcjonalnie) | |||
Klimatyzacja (kcal) | 30000 | 32000 | ||
Typ zawieszenia | Zawieszenie pneumatyczne | |||
Opona | 275/70R22,5 | |||
VCU | SKYWELL | |||
Jednostka sterująca WN | Cztery w 1 | |||
Typ silnika | Silnik synchroniczny z magnesem trwałym | |||
Pojemność baterii (kWh) (Skysource) | 258/322 | 322/387 (Niebiańskie źródło) |
350/422 (CATL) | |
Przebieg w trybie pracy (km) | 220 ~ 270 | 250 ~ 300 | 270 ~ 320 | |
Moc ładowarki/czas ładowania (temperatura akumulatora 25 ℃, SOC: 20–100%) | 120 kW; 1,8 godz./2,2 godz | 2,2 godz./2,6 godz | 2,4 godz./2,9 godz |